Az US Naval Air Systems Command (NAVAIR) bejelentette, hogy szerződést írt alá a Cobham Mission Systems-szel egy új GGU-25 oxigénes intelligens koncentrátor beszerzéséről, amely a T-45 Goshawk repülőgép teljes flottarendszer-frissítésének része lesz. edző.Sajtóközlemény március 9-én.
Asif Ahmed, a Cobham üzletfejlesztési menedzsere elmondta az Avionicsnak, hogy a GGU-25 a Cobham GGU-7 koncentrátor továbbfejlesztett változata, és a pilóta életfenntartó rendszerének részeként oxigénnel dúsított légzőgázt juttat a pilóta maszkjába a pilóta révén.Nemzetközi e-mailben.
„Az elmúlt tíz évben nagymértékben javítottuk az oxigénkoncentrátorok technológiáját és tervezési szabványait, hogy tovább támogassuk a harcoló személyzetet, és biztosítsuk a fontos harci adatok valós idejű nyomon követését” – mondta Jason, a Coham Mission Systems, Inc. üzletfejlesztési és stratégiai alelnöke. Apelquist (Jason Apelquist) mondta.Nyilatkozat.„Nagyon örülünk, hogy a GGU-25-ösünket eljuttathatjuk ehhez a flottához.Ez a hagyományos GGU-7 termék továbbfejlesztett változata a T-45-ön.Ez biztosítja, hogy a haditengerészeti pilóták minden körülmények között teljesen lélegezhessenek.”
A GGU-25 a Cobham GGU-7 továbbfejlesztett változata, amely a pilóta életfenntartó rendszerének része.Egy szabályozón keresztül oxigénnel dúsított légzőgázt juttat a pilóta maszkjába.(Cobham)
Ahmed elmondta, hogy a rendszer az oktatórepülés során is figyelni fogja és rögzíti a repülőgép adatait.Ezeket az adatokat a repülés során a pilóta rendelkezésére bocsátják, vagy a repülés után elemezhetik.Ezek az adatok felhasználhatók repülés közbeni megmagyarázhatatlan fiziológiai epizódok (UPE) hibaelhárítására.
Az UPE egy abnormális emberi fiziológiai állapot, amely különböző típusú repülőgépek pilótáinál véráramlást, oxigént vagy fáradtságon alapuló tüneteket tapasztalhat, amelyek egy sor lehetséges állapothoz kapcsolódnak, mint például a hipoxia (agyi hipoxia), hipokapnia (csökkent szén-dioxid). ) ) Szén-dioxid a vérben), hypercapnia (megnövekedett szén-dioxid a vérben) vagy G-LOC (gravitáció okozta eszméletvesztés).
Az elmúlt években az Egyesült Államok különböző katonai ágaiban az új módszerek és technológiák alkalmazása a különböző vadászgépeken, helikoptereken és különleges küldetésű repülőgépeken katonai pilóták által tapasztalt UPE-k számának csökkentésére került.December 1-jén az Országos Katonai Repülésbiztonsági Bizottság kiadott egy 60 oldalas jelentést, amely elemezte az UPE okait, a múltbeli erőfeszítéseket, valamint a múltbeli problémák adatgyűjtési és jelentési módszereit.
A Cobham GGU-25 technológiáját a SureSTREAM koncentrátorában is használják más repülőgép-rendszerekhez.
Ahmed elmondta: "A GGU-25-ben használt technológia ugyanaz, mint a Cobham SureSTREAM koncentrátorában, amelyet eddig egy repülőgép-platformon tanúsítottak és telepítettek."„A SureSTREAM jelenleg sok fejlesztés alatt áll.Más repülőgép-platformokra is képesített, és a következő néhány évben számos szolgáltatásba fog kerülni.”
Feladás időpontja: 2021. március 11